2023년 서울버스요금 , 공항 버스 요금 인상 알아보기
서울은 광범위한 버스 네트워크가 포함된 탁월한 대중교통 시스템을 보유하고 있습니다. 지하철은 많은 이용객들에게 인기가 많지만, 버스를 효율적으로 활용하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 이 글에서는 서울 버스 요금과 환승 할인 제도에 대해 알아보겠습니다.
시내·마을버스 요금
구 분 | 종류 | 기 존 | 변 경 | |||
교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 조조할인 (교통카드) |
||
간지선버스 | 일 반 | 1,050원 | 1,150원 | 1,200원 | 1,300원 | 960원 |
청소년 | 720원 | 1,000원 | 720원 | 1,000원 | 580원 | |
어린이 | 450원 | 450원 | 450원 | 450원 | 360원 | |
광역버스 | 일 반 | 1,850원 | 1,950원 | 2,300원 | 2,400원 | 1,840원 |
청소년 | 1,360원 | 1,800원 | 1,360원 | 1,800원 | 1,090원 | |
어린이 | 1,200원 | 1,200원 | 1,200원 | 1,200원 | 960원 | |
순환버스 지선버스 (차등요금) |
일 반 | 850원 | 950원 | 1,100원 | 1,200원 | 880원 |
청소년 | 560원 | 800원 | 560원 | 800원 | 450원 | |
어린이 | 350원 | 350원 | 350원 | 350원 | 280원 | |
심야버스 | 일 반 | 1,850원 | 1,950원 | 2,150원 | 2,250원 | - |
청소년 | 1,360원 | 1,800원 | 1,360원 | 1,800원 | - | |
어린이 | 1,200원 | 1,200원 | 1,200원 | 1,200원 | - | |
마을버스 | 일 반 | 750원 | 850원 | 900원 | 1,000원 | 720원 |
청소년 | 480원 | 550원 | 480원 | 550원 | 380원 | |
어린이 | 300원 | 300원 | 300원 | 300원 | 240원 |
버스 요금
성인 기준 카드 수수료는 1,250원, 현금은 1,350원입니다. 청소년 카드 요금은 720원, 현금은 800원, 어린이 카드 요금은 450원, 현금은 500원이다. 하차 후 30분 이내에 다른 버스로 무료 환승도 가능하지만, 같은 노선으로 환승할 수는 없다.
환승 할인 시스템
환승 할인 제도는 버스 간 환승 시 돈을 절약할 수 있게 해준다. 승차장과 하차장에 카드를 태그하면 총 요금에서 최대 600원을 할인받을 수 있다. 단, 5개 이상의 정류장을 지나 다른 버스를 타기 전에 내려야 할인 혜택을 받을 수 있다.
청소년/어린이 요금: 성인 요금의 70%는 만 6~13세 청소년이, 50%는 만 6세 미만 어린이가 부담한다.
서울은 효율적인 지하철 시스템으로 유명하지만 버스 네트워크는 종종 간과됩니다. 이번 글에서는 서울 버스 이용의 기본과 최대한 활용하는 방법에 대해 알아 보았습니다.
일단 다른 나라에 대비해서 저렴한 금액은 맞는 것 같습니다.
다음은 서울과 유럽의 버스 요금을 비교해 보았습니다.
도시성인 요금(현지 통화 기준) 환승제도서울 | 1,250원 / 1,350원(현금) | 30분 이내 버스 간 환승은 무료 |
런던 | 1.50파운드 | 비접촉 결제 시스템, 환승 할인 없음 |
파리 | €2.00 | 비접촉 결제 시스템, 이체 할인 가능 |
베를린 | €2.90 | 비접촉 결제 시스템, 송금 할인 없음 |
마드리드 | € 1.50 | 비접촉 결제 시스템, 이체 할인 없음 |
로마 | €1.50 | 비접촉 결제 시스템 , 환승할인 없음 |
서울 시내버스의 장점 중 하나는 저렴한 요금입니다. 기본 요금은 대부분의 유럽 도시보다 저렴합니다. 게다가 서울의 환승 시스템은 한 번에 탈 수 있는 가격으로 30분 이내에 여러 버스를 탈 수 있습니다. 이것은 사람들이 버스를 더 자주 이용하고 대중교통 시스템을 더 효율적으로 사용하도록 장려합니다.
하지만 서울시 버스 시스템의 한 가지 단점은 제한된 커버리지입니다. 서울 버스 시스템은 방대하지만 경기도와 같이 서울 외곽의 인구 밀도가 낮은 일부 지역을 운행하지 않을 수 있습니다. 또 다른 문제는 버스 노선이 상당히 복잡할 수 있어 시스템에 익숙하지 않은 승객이 길을 찾는 데 어려움을 겪을 수 있다는 것입니다. 또한 서울의 버스는 피크 시간대에 혼잡할 수 있어 일부 탑승객에게는 불편할 수 있습니다.
비교하여 유럽 도시는 일반적으로 지하철, 트램, 버스 등 대중교통망이 더 광범위합니다. 이것은 라이더가 선택할 수 있는 옵션이 더 많고 적용 범위가 더 넓다는 것을 의미합니다. 유럽의 일부 도시에는 비접촉식 결제 시스템도 있어 요금을 보다 쉽고 편리하게 결제할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 유럽은 요금이 더 비싸고 환승 할인이 없는 경우가 많아 일부는 불편하고 불합리해 보이기도 합니다.
전반적으로 서울과 유럽의 대중교통 시스템은 고유한 특성을 가지고 있습니다.
가장 적절한 방법은 본인의 선호도에 맞게 적절하고 합리적으로 응용할 수 밖에 없을 것 같습니다.
저희가 정책을 바꿀수는 없으니까요.ㅜㅜ
결론적으로 버스 시스템을 포함한 서울의 대중교통 시스템은 매우 효율적이고 저렴하며 편리합니다.
환승 할인 시스템과 티머니 카드를 통해 여행자와 현지인은 돈을 절약하면서 쉽게 도시를 탐색할 수 있습니다. 세계의 다른 도시에 비해 서울의 버스요금은 상대적으로 저렴하고 환승시스템은 더욱 정교하여 통근자들에게 더 많은 절약 기회를 제공합니다. 그러나 일부에서는 서울의 버스 시스템이 일부 유럽 도시보다 덜 포괄적일 수 있고 잦은 교통 혼잡이 버스의 안정성에 영향을 미칠 수 있다고 주장할 수 있습니다.
전반적인 관점에서 서울의 버스 시스템은 도시에 거주하는 사람들에게는 혜택을 어드정도 제공하지마 도시를 방문하는 사람들에게 여전히 가성비 있고 효율적인 Options을 제공한다고 생각합니다.
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