Tesla(테슬라) 주가 전망 비야디 전기차 약진

23년 10월 31일 테슬라 200불 방탄 사이버트럭 테슬라!

2023년 테슬라 주가 하락과 파나소닉 배터리 사업의 도전: 전기차 산업의 최신 동향 분석

 
테슬라의 심리적 마진 저항인 200불이 오늘 깨졌습니다. 현재 주가는 197달러에 거래되고 있습니다. 분석가들은 이러한 주가 하락이 투자자들 사이에서 강세 심리의 신호일 수 있으며 테슬라 주가가 계속 하락할 수 있다고 예측합니다. 그러나 일부는 잠재적 고평가 가능성에 대해 경고하며, 주식 투자 시 주의할 것을 촉구하고 있습니다. 아직 테슬라가 이러한 하락세를 유지할 수 있는지 여부는 관찰해야 할 사항입니다.

최근 주가에 대한 중점적인 뉴스를 찾아보고 그리고 투자자에게 어떤 의미가 있는지 알아보겠습니다.
 
분석가들은 테슬라 주가 하락의 영향에 대해 논의하고 있으며, 일부 분석가들은 기회를 포착했을 때 이를 활용하려는 보수적인 투자자들의 매수 증가로 인해 장기적으로 이익의 신호가 될 수 있다고 예측하고 있습니다. 다른 사람들은 테슬라의 주식이 과대평가되었을 수 있으며 현재 주가는 테슬라의 성장 잠재력을 반영하지 못한다고 경고합니다
 
그럼 최악의 테슬라 악제로 지목되는 뉴스는 크게 3가지가 있습니다.

핵심뉴스

1. 첫 번째 이유: 테슬라의 주가 반등을 어렵게 하는 경쟁업체 BYD의 강력한 성장세입니다. 관련 기사를 요약했습니다.

1. BYD의 판매 및 시장 점유율 : 2022년 BYD의 차량 판매량은 테슬라를 추월했으며, 순수 전기차(BEV) 부문에서는 테슬라가 여전히 1위를 유지하고 있지만, BYD가 빠르게 격차를 좁히고 있습니다. 2023년 3분기 테슬라의 배송량은 전 분기 대비 감소했으며, BYD는 BEV와 플러그인 하이브리드를 포함한 총판매량에서 테슬라에 근접했습니다.
2. BYD 재무 성과 : 테슬라는 2023년 10월 18일에 지난 2년 중 가장 낮은 실적을 보고했으며, 이는 분석가들의 예상을 하회했습니다. 반면, BYD는 강력한 3분기 실적과 판매 성장을 발표했으며, 이는 전 분기 및 전년 대비 크게 증가한 것입니다. 테슬라의 주가는 강한 2023년을 보냈지만 실적 발표 후 급락했습니다.
3. BYD 제품 및 전략 :테슬라는 가격 인하, 새로운 모델 출시, 그리고 사이버트럭과 같은 미래 모델에 대한 기대감으로 시장의 관심을 끌고 있습니다. BYD는 다양한 신차 모델과 함께 글로벌 시장 확장에 주력하고 있으며, 특히 중국 내에서 강력한 입지를 구축하고 있습니다.

 
BYD는 2022년 테슬라를 앞서고 차량 판매량에서 선두를 차지했습니다. 특히, 순수 전기차 부문에서는 테슬라와 격차를 좁혀가고 있습니다. 또한, BYD는 강력한 3분기 실적과 판매 성장을 보여줌으로써 주목을 받고 있습니다. 테슬라는 가격 인하와 새로운 모델 출시로 시장의 관심을 끌고 있지만, BYD는 다양한 신차 모델과 전략적인 시장 확장으로 Tesla의 주가를 하락시켰다고 볼 수 있습니다.

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2. 두 번째 이유: 일론 머스크의 "X" 생각보다 별로... 성장하지 못했다.

https://www.barrons.com/articles/elon-musk-twitter-youtube-microsoft-google-meta-3628049d

Elon Musk Took Over X a Year Ago. How Things Have Gone Since.

일론머스트의 트위터 "X"의 인수는 1년이 넘었지만 항해는 순탄지 많은 았습니다. 아래와 같은 추가적인 3가지 악재로 인해 Tesla의 주가와 흐름에 영향을 미치는 것으로 보고 있습니다.

1. 플랫폼의 가치와 웹 트래픽의 감소 :머스크에 따르면, X의 평가액은 2023년 3월 기준으로 약 200억 달러로 떨어졌으며, 이는 2022년 10월에 트위터를 인수할 때 지불한 440억 달러에 비해 크게 감소한 수치입니다. 2022년 9월, X의 글로벌 웹 트래픽은 전년 동월 대비 14% 감소했으며, 광고주 포털 트래픽은 17% 감소했습니다.
2. 사용자 수와 경쟁 X는 매일 평균 150만 명의 신규 사용자가 가입하고 있으며, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치입니다. 그러나 SimilarWeb의 추정에 따르면, 2022년 9월 X의 월간 사용자 수는 iOS와 안드로이드 플랫폼에서 7500만 명에 불과했습니다. 이는 메타 플랫폼즈(META)가 출시한 마이크로블로깅 플랫폼 Threads와 직접 비교하기 어려운 수치입니다.
3. 사용자 수와 경쟁: X는 매일 평균 150만 명의 신규 사용자가 가입하고 있으며, 이는 전년 대비 4% 증가한 수치입니다. 그러나 SimilarWeb의 추정에 따르면, 2022년 9월 X의 월간 사용자 수는 iOS와 안드로이드 플랫폼에서 7500만 명에 불과했습니다. 이는 메타 플랫폼즈(META)가 출시한 마이크로블로깅 플랫폼 Threads와 직접 비교하기 어려운 수치입니다.

3. 세 번째 이유 : 파나소닉 Panasonic 배터리 사업의 문제점이 떠오르다 :믿었던 테슬라의 판매량 부진?

https://finance.yahoo.com/news/panasonic-ev-batteries-tumble-loss-112225946.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAACK8uLrLwbyha2ElzJm4gaWfvPO3V7GB7M2Npumn3gpkl8lSJ7A5ujP1mmiUA-wo9WjrcpaCdykCAaRH1NCCNX4JOAgdLkijAb4nkfc5EWZYsife0IjfGp4C9z3HJDOzj4Y8Qgvh_OCW_Ji_s-2xoG8IxlC8wzqOFGK_DhsAY-LK

Panasonic EV Batteries Tumble to Loss on Tempered Tesla Demand

 

1. 생산 감소와 운영 상황: 파나소닉의 최고재무책임자(CFO) 히로카즈 우메다에 따르면, 회사는 자동차 배터리의 국내 생산을 60% 줄였습니다. 이는 배터리 재고 수준을 안정화하는 데 도움이 되었지만, 공장이 "곧" 전체 용량으로 운영될 것 같지는 않다고 합니다.
2. 테슬라의 확장 기대치 조정: 테슬라는 가격 인하로 인해 수익성이 감소한 후 확장 기대치를 낮추고 있습니다. 전기차 배터리 수요는 북미에서 회복될 것으로 예상되지만, 파나소닉은 여전히 연간 운영 수익 전망을 분석가들의 예상치 4,140억 엔보다 낮은 4,000억 엔(27억 달러)으로 조정했습니다.
3. 중국 시장의 둔화와 새로운 계획: 중국 시장의 둔화는 파나소닉의 산업 부문 판매와 수익에 영향을 미치고 있습니다. 그러나 회사는 새로운 4680 배터리의 대량 생산 계획을 유지할 예정이며, 마쓰다 모터 코퍼레이션과 스바루 코퍼레이션에 배터리를 공급하기 위한 협상 중에 있습니다. 파나소닉은 2031년 3월까지 배터리 생산 능력을 현재의 4배인 200기가 와트시로 늘릴 목표를 가지고 있습니다.

3가지의 주요 뉴스를 살펴보았습니다. 테슬라는 오늘을 기점으로 많은 것들이 변화될 것으로 보입니다.  어떻게 생각하시나요? 👇🏼 
 
현재 테슬라는 역경에 직면하고 있지만, 시장 상황으로 인해 많은 기업들이 계획과 전략을 조정해야 할 상황입니다. 예를 들어, 파나소닉은 국내 자동차 배터리 생산량을 크게 줄이고, 다른 자동차 제조업체들과 협력하여 배터리 공급을 확보하고자 합니다. 미래를 예측하기는 어렵지만, 전기차 수요는 지속적으로 증가할 것입니다. 사이버트럭 발표 예정일인 11월 30일에는 테슬라가 다시 한번 도약할지 관심이 모아집니다. 테슬라는 분명 일부 계획을 조정하고 변화를 가져올 것으로 기대됩니다. 우리는 이 변화가 산업에 미칠 잠재적 영향을 이해하는 것이 중요합니다. 소비자들은 잠재적 문제에 대한 인식과 최신 동향에 대한 이해를 가져야 합니다.
 
계속해서 이 분야의 동향을 주시하며, 어려운 시기를 극복하는 테슬라를 응원합시다!💪🏼 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.